运输

改善湾区的移动方式

交通是任何经济体的命脉。 COVID-19 的影响和解决持续种族不公的呼吁可能永远改变了湾区的行动方式。鉴于这一时刻,我们正在与公众、社区和企业利益相关者合作,以应对和理解这些变化,开发新的资金来源,促进有效利用我们拥有的交通系统,并为每个人提供更好、更公平的结果。

 

最近的胜利

  • 通过 SB 288,有史以来第一个 CEQA 精简过境和“主动运输”法案,为进一步 CEQA 改革打开了大门。 SB 288 加快了广泛的自行车、完整的街道和公共交通项目,这可以通过创造就业机会和将更多人与经济机会联系起来,同时减少温室气体排放来帮助我们从 COVID-19 中加速经济复苏。了解更多 这里!
  • 为 MTC 的蓝丝带工作组提供思想领导 在湾区的公共交通上,指导各机构度过 COVID 大流行和改革,这些机构可以在此后生存和发展。
  • 帮助安全 联邦基金 支持我们地区的交通系统以应对 COVID-19
  • 为 MTC 计划湾区 2050 做出了重大贡献 长期规划确保效率、创新、灵活性和公私伙伴关系作为核心战略
  • 召集公共交通领导者和私人交通供应商 在整个湾区制定针对 COVID-19 的区域短期和长期应对措施

 

2021年政策活动

  • 带头努力振兴公共和私人交通 以一种创建新的无缝、经济高效的网络的方式,包括集成的票价结构和 Covid 安全标准
  • 复兴运动 快点 Bay Area 区域交通措施,以启用后 Covid19 交通系统
  • 推广减少 SOV 使用的策略 在 Covid19 之后,包括倡导安全拼车、探索拥堵收费以及与湾区雇主合作确定交通需求管理的新最佳实践
  • 执行种族正义分析 确保我们的工作促进交通领域的种族平等和准入的所有承诺
  • 协助县和交通当局 确保他们充分利用 SB 288 - 可持续交通项目的 CEQA 豁免,在创造就业机会的同时帮助人们安全地骑自行车、步行、公共汽车、轻轨或微型交通
  • 扩大水路运输 通过激活公共和私人渡轮运营商工作组来增加渡轮客流量并制定引入气垫船服务的框架
  • 指导和支持 地方、区域和州政府和机构推进电动汽车和自动驾驶汽车的智能部署
  • 组织和激活 北加州大区域,以促进改善住房、交通和支持整个 21 个县地区经济发展的解决方案和投资

 

参与其中! 

交通委员会及小组委员会: the committee and subcommittees listed below are open to all members.  Please engage with us as we work to solve the region’s transportation challenges.  For more information, email [email protected] and check out our upcoming 事件.

交通委员会联合主席:

达琳·吉 HNTB 高级副总裁
迈克尔·马修斯
, Facebook 公共政策总监
克里斯·里维埃勒, 工厂建设总裁兼首席执行官

水运小组委员会联合主席:

达娜·阿夫塔布, Exelixis 业务运营外部副总裁
罗珊·福斯特 SAMCEDA 总裁兼首席执行官
希瑟·塞勒姆 基因泰克高级运输项目经理

雇主 TDM 工作组联合主席:

劳伦班尼特, 首席项目经理,运输,基因泰克
乔纳森·舒珀特, 交通规划与优化经理, Facebook

 

过去的会议演示和其他资源

湾区健康交通计划和仪表板

BART Covid 恢复计划
交通委员会会议 2021 年 6 月 17 日

金门交通 Covid 恢复计划
交通委员会会议 2021 年 6 月 17 日

WETA Covid 恢复计划
交通委员会会议 2021 年 6 月 17 日

美国国家建筑科学研究所hth华体会体育app建筑信息管理的演讲
交通委员会会议 2021 年 6 月 17 日

CEQA 改革:SB 288
2020 年与 SPUR 和硅谷领导小组合作通过

 

 

 

政策指导


Gwendolyn Litvak image
格温多琳·利特瓦克

公共政策高级副总裁

415-946-8706

Kelly Obranowicz image
凯利·奥布拉诺维奇

政策和监管顾问

(415)-946-8728

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